Карабанов Иван Андреевич-Белорусь майданының 1-ші әуе армиясының 277 – ші Штурмалық авиациялық дивизиясы Суворов полкінің 999-ші Штурмалық авиациялық Таллин ордені әуе атқыш, старшина-Даңқ орденімен марапаттауға соңғы ұсыну сәтінде.
1925 жылы Пенза облысы Чемодановка ауылында туған. Балалар мен жас өспірімдерді Қарағандыда өткізді. Бұл жерде жеті жасында, ФЗО мектебінде оқыды, №33/34 шахтасының проходчигі, промкомбинаттың слесарь болып жұмыс істеді. 1943 жылы Қызыл Әскер қатарына шақырылды. Ленинград және 3-ші Белорус майдандарында шайқасқа қатысты.
Бір жылға жуық Иван Карабанов қосалқы атыс бөліктеріндегі кіші авиация мамандарының Троицк мектебіне түспес бұрын қызмет етті.
1944 жылдың қысында курсанттар Ленинград майданына әуе армиясының штабына келді.Қарабанов 999-шы Штурмалық авиациялық полк277-ші авиациялық дивизияға тағайындалды.
Әуе атқышы Карабанов ИЛ-2 штурмовигінде Иван Максимович Деркачпен бірге, сондай жас және жарқыраған шағында болды. Әр түрлі шектерде Ивандар болды, өліммен бірнеше рет бетпе-бет кнлді. Бірақ әр жолы тірі қайтып жүрді және өзінің қиын жауынгерлік қызметін атқаруды жалғастырды.
Әскери тапсырманың алғашқы ұшуы олар үшін соңғы болған жоқ. Сол күні Деркач пен Қарабанов” Илов ” тобының құрамында жау позициялары бойынша бомбо-шабуылға қатысу үшін Нарва ауданына ұшып кетті. Орманға жақын жерде жаудың жауынгерлері қарсы алды. “Илдар” 400-600 метр биіктікке дейін ұшты, шеңбер бойынша тергелді және бір-бірін жаба отырып, қарсыластың соңғы қорғаныс шетін өңдей бастады. Ол “карусель”болды. Бірақ фашистер штурмовиктердің отындарын жұлып алды.
Деркачтың және Карабановтың ұшағы оққа ұшты. Ұшақтары балшыққа құлады. Бұл экипажды өлімнен құтқарды. Дегенмен, қуануға ерте еді. Гитлер ұшқыштары борпылдап ұшудан машинаға және экипажға оқ атуға бастады, ол әрең кабинаны тастап үлгерген. Деркач пен Қарабанов, онда іс құлап, сасық қылқанды көріп, орманға дейін жүгіріп, оны жиірек жаба алды.
Келесі күні олар өз әуеайлағына сәтті жетті.
Иван Карабанов “ерлігі үшін”марапатталды.
Полкі қорғаныс құрылыстары бойынша бомба соққылар, темір жолдар мен тас жолда, Финляндияның аэродромдары бойынша, Эстонияның аумағында, Хийумаа және Саарема аралдарында әскерлердің және жүктердің жиналуы бойынша жер үсті және әуе жауымен табанды күрес жүргізуді жалғастырды.
Ұшқыштың әскери шеберлігі әр ұшумен өсті.
Жерді жетекші бақылау жергілікті жердің қоймаларында әскери объектілерді ажыратып, қандай да бір ерекше көңіл-күймен зеңбірекпен бүркемеленген зеңбіректер мен пулеметтер, танктер мен автомашиналардың астына тап болды.
Бомбалық соққылар, штурмовиктің зымыран-артиллериялық және пулемет отының тиімділігі артты.
Соғыс аяқталған соң 102 жауынгерлік ұшақты Иван Андреевич Қарабанов жасады.
Олардың әрқайсысында қиындықтар мен қуаныш болды. Иван Қарабановтың есіне бірнеше эпизод түсті. Олардың бірі – 1945 жылдың қысында бомба және шассиі жоқ қону, сол кезде ұшақ пен экипаж терең қар болғандықтан ғана құтқарылды. Мен тағы… мың бақытты оқиға.
Ал Кениксберг түбіндегі теңіз қиғашының қысқа шайқасы. Фашистік құрттар ұшақты ұрды және ол ұшуда дамып келе жатқан металдың кеудесіне айналып, теңізге құлап кетті. Бірақ Қарабанов пен пилот парашютпен секіріп үлгерді. Күн сайын олар қайтадан ауада болды.
Басқа да есте қалды, сондай-ақ қысқа сәт, майдан репортерлерінің назарын бірден тартымды емес. Данцигтің неміс қорғанысына дауыс берген “Илов” тобына”мессершмиттер” ұшқан. Олардың бірі өте жақын қашықтыққа “Илға” жақындап, сол үшін бірден ақы төледі: Иван Карабанов шығарған үш қысқа кезек, құртшы ұшуын үзді. Соғысты басып алған әуе атқышы фашисттің одан арғы тағдырын көре алмады. Тек аэродромда басқа экипаждардың ұшқыштары мен атқыштарынан Карабанов өзі соққан “мессер” құлап, жарылғанын білді.
Осы ерліктері үшін біздің жерлесіміз II және III дәрежелі Даңқ орденін алды.
Даңқ орденінің жоғары дәрежесін Иван Андреевич Қарағандыда соғыстан кейін алды,ол үшін екінші отан болды.
Ел әлемдік өмірге оралды. Бірақ Иван Андреевич Қарабанов жауынгерлік қызметте тағы бес жылға қалып, 1951 жылы Қарағандыға оралды. 1951-1969 жылдары шахтада жұмыс істеді. Геофизикалық экспедиция және жол-құрылыс басқармасында шебер болып еңбек етті. Қалалық электр желілерінің шебері болып жұмыс істеді. 1988 жылдан құрметті демалыста.
1979 жылдан Қарағанды қаласының Құрметті азаматы.
Материал РИО-да шығарылған кітапқа негізделе отырып, Болашақ Баспа және интернет материалдары бойынша жарияланады.
Қаһарман қарағандылықтар=Герои-карагандинцы [Мәтін]: өмірбаяндық ақпараттар жинағы / ред. кол.С. Акылбаев, С. А. Абдакимов, Н. О. Дулатбеков, Р. К. Омарбекова. – Қарағанды: Болашақ-Баспа, 2000. – 146 б.
